El otro dia andaba leyendo un post que me hizo recordar mi primer coche: Cleto. Cleto era un Datsun 200-SX negro (a.k.a Datsun Sakura), 2 pts, hardtop couope (a huevo!), con una maquinota de 1.8 lts, 4 cilindros, 8 valvulas y 120 garanyones de fuerza. Echense este trompo a la unya:
Le pertenecio a mi padre, y como yo soy fresa, pues me lo pasaron a mis escasos 15 anyos, que para entonces, ya tenia yo una licencia provisional. Como tambien ya trabajaba en una tienda de abarrotes (esa es otra historia), mi lastimoso salario se iba en echarle gasolina y hacerle reparaciones de vez en cuando. El coche tenia goteras, llantas lisas como melones (yo alegaba que eran slicks, a huevo!) y la bobina jodida. Pero aun asi tenia mis prioridades bien claras y sabia en que gastar el excedente del dinero de la gasolina: sonido (a huevo!). Me hice un de un par de amplificadores; un Clarion (decente) y un Pyramid (todo sarra). Los dos de dos canales y movian un par de Rockford Fosgate Punch subwoofers de 10’ (a huevo!), un par de Blaupunkt 9x6’’ + un par Pionner 9x6’’ (habia un cagadero de impedancias). Todo esto ecualizado por un Kenwood KGC-4042A de 5 bandas (estaba curado). El estereo? Un Sony, no recuerdo que modelo, pero la caratula se bajaba como puertita de guantera y ahi estaba la entrada para casettes, (echenle cuentas de hace cuanto fue esto), y obviamente se le quitaba la caratula para que la presumieras con tus camaradas mas jodidos. Todo esta olla podrida de marcas hacian brincar tu cerveza si la ponias sobre la cajuela de mi poderoso Cleto, (solo un rato porque se bajaba la bateria :s).
Tambien, como era la moda, le cambie los faros originales, (unos que estaban sellados) por unos Hella que se les podia cambiar la bombilla. Los perfore y les puse sus “velas” para que se viera todo pantera.
Parentesis:
(NUNCA, pero NUNCA me ha parecido modificar los coches por fuera. A mi parecer es una de las cosas de peor gusto. No estoy en contra de que le pongas cosas utiles siempre y cuando no sean evidentes o tan evidentes. A lo sumo, meterle unos rines y listo. Los spolilers, antenas y demas pendejadas de ornamento se ven culerisimas e insultan a todo aquel que se vea forzado a ver tu porqueria en la pinche calle. Para que quieren un spoiler de 2 mts cuando tu porqueria de Chevy no rebasa los 60 km/h? En fin, ese tema para otro post).
Listo, sigamos:
Tambien le meti unos faritos para niebla (blancos, a huevo!) que eran los de menos potencia y los que siempre usaba por estar en deficit de Watts. Recuerdo perfectamente que cuando llovia tenia que elegir que se iba a alimentar (tipo Apolo 13). Yo como siempre me he caracterizado por un excelente sentido comun eligia: Sonido + Algo-Indispensable (e.g. faros, limpiadores o aire para desempanyar). Sustos? Pocos, pero siempre con Nirvana como musica de fondo (a huevo!).
Otro parentesis:
( ).
Listo, sigamos:
En ese coche fue tambien en el que me amenazaron por primera vez con una pistola, (Nota mental: esa es otra historia que a huevo voy a escribir despues), tambien fueron de mis primeros masajes formales, pedas irresponsables, sustos que hacen que se te vaya la sangre a las patas, etc.
En fin, al final lo vendi. Una decision racional pero con una cuota emocional alta. Le estaba metiendo dinero bueno al malo. No habia un mes en el que no tuviera que hacerle alguna reparacion que me dejara valiendo madre chupando Charanda Pedernales los fines de semana.
Recuerdo tambien que cuando lo vendi, (a un camarada que lo acholo culerisimo), dure como 6 meses en darle la factura. Quien sabe donde estaba, nadie sabia. No fue hasta que nos mudamos de casa que finalmente salio de un pinche librero olvidado.
Esa es la historia de Cleto.
